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　　正在超跑保藏家的圣殿中，迈凯伦P1永远位列“三大神车”王座，而这台2018年落户中国、环球仅20台的原厂全车裸碳版本，则以近乎偏执的纯粹主义，成为汽车工业史上的璀璨孤品。

　　与向例版天职歧，这台P1彻底摒弃车漆扞卫，将代价百万的裸碳纤维车身直接裸露于氛围之中。每一处升重的碳纹都如指纹般天下无双，引擎盖上延展的“叶脉”状编织纹道，与车尾主动式尾翼的蜂窝机闭酿成机器与天然的对话。阳光下，车体折射出金属质感的冷冽幽光，宛若星际战舰光临城市——这是迈凯伦MSO部分耗时3800幼时打磨的工业雕塑。

　　掀开蝴蝶门，座舱化作碳纤维的绝对范畴：对象盘骨架、中控台支架以至油门踏板底座，皆由裸碳材质一体锻造。Alcantara包裹的Monocage单体碳纤维座舱内，连空调出风口都过程镂空减重策画。混动编造的电能仪表与机器转速表并列，时候指挥着驾驶者：这台仅重1395kg的猛兽，体内流淌着燃油与电流的双重血液。

　　按下焚烧键，3.8升 V8双涡轮引擎与IPAS混动编造同步复苏，737匹马力通过7速双聚散变速箱倾注而出。电动机倏得发生的260N·m扭矩，让这台上古神兽正在2.8秒内落成零百冲刺。尤为爱惜的是，2000公里的里程意味着其电池组尚未经过岁月摧折，纯电形式下35公里的寂静巡航才具如故无缺如初。

　　举动中国境内独一的原厂裸碳P1，它的存正在早已超越交通用具规模。正在电动车碾压功能数据的时期，这台保全齐备的混动前驱，凝结着内燃机文雅末了的坚毅——环球20位藏家共享的，不单是代价逾3000万元的机器装配，更是人类用燃油与硅晶匹敌物理规律的英豪叙事。

　　当车库里幽蓝的充电指示灯正在裸碳车身上投下光斑，这台迈凯伦P1似乎正在低语：真正的传奇，从不需求金漆加冕。