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　　4月30日，阿斯顿·马丁DBX系列全新旗舰车型DBX S正式揭晓。新车承受DBX707的动感表观计划，并搭载

　　全新DBX S的前脸计划极具辨识度：标配轻量化聚碳酸酯蜂窝格栅的灵感源自DBS 770 Ultimate，纯玄色计划付与其明显的道道存正在感。全新前唇与扩散器，搭配怪异计划的缠绕式日间行车灯，进一步加强了凌厉气场。

　　车身侧面采用全新计划的车门槛板，配有超高辨识度的上扬式气流分散器，能有用扶引车身两侧的气流。可选装碳纤维材质的后视镜、侧裙板及下门槛饰板。与记号性的阿斯顿·马丁翼形徽标相似，S标识采用金属锻造，并以玻璃搪瓷工艺精饰赤色S字样，与此前V12 Vantage S与Rapide S等经典车型的标识计齐整脉相承。标识表框可依照客户选定的品牌翼形徽标色彩举办成家，并供给亮面或深色镀铬两种表面管理采用。

　　车尾方面，笔直堆叠的四出排气体例供给亮面与哑光两种饰面采用。经历焕新计划的后保障杠与扩散器，连同侧裙及翼子板均可选装碳纤维材质，得以杀青格表7千克的整车减重。DBX S还供给一款全新的下部车身涂装计划，有三种配色计划可选：赛道红（Rosso Corsa Red）、光荣银（Trophy Silver）与领奖台绿（Podium Green）。这套运动格调涂装凸显了前唇分流器、扩散器和侧裙，并延迟至车尾，进一步勾画出全新笔直堆叠四出排气体例的凌厉轮廓，造成极具视觉张力的合座计划。

　　DBX S的内饰采用专属S中央计划，个中最引人注视确当属座椅标配的怪异鱼骨纹图案；若选装碳纤维车顶，该计划更将延迟至车顶内衬。这些鱼骨纹图案随座椅自下而上慢慢加宽，营造出极具速率感的视觉律动。

　　DBX S的内饰标配轻量化运动格调的Alcantara原料，广博行使于座椅、车顶内衬、中控台、下部仪表板及上层饰面等区域。正在座椅靠背等易磨损部位，新车采用Alcantara原料与半苯胺真皮无缝拼接。关于探索更高阔绰质感的客户，DBX S还供给全车半苯胺真皮包覆计划，更可选装赤色安好带，为座舱添加更多较着的S版本车型记号性元素。

　　DBX S标配阿斯顿·马丁高级声响体例采用前辈硬件造成，输出功率达800瓦，装备14个扬声器，并搭载QuantumLogic®缠绕声管理身手以营造出重醉式三维音场。

　　动力方面，新车经历升级的阿斯顿·马丁专属调校4.0升双涡轮增压V8发起机，其接采用了即将问世的超等跑车Valhalla的涡轮身手，蕴涵更大尺寸的压缩机叶轮以及其他内部优化，使得发起机最大输出功率进一步晋升20马力，抵达727马力。新车0-100公里/幼时加快仅需3.3秒，0-200公里/幼时加快时候进一步缩短0.3秒。

　　DBX S通过一套9速“湿式聚散器”变速箱杀青前后轮扭矩矢量分派，蕴涵可向前轮轴分派50%的扭矩，或寡少向后轮轴输出高达100%的扭矩。其余，DBX S的变速箱经历进一程序校，升挡机遇的调合座现出了新车更广博的转速区间，而运动（Sport）及运动+（Sport+）自愿挡形式中的降挡计划也令驾控更为激进。

　　除了动力升级表，DBX S还通过一系罗列措明显减轻了干重。个中最具代表性确当属可选装的全新碳纤维车顶。该摆设采用精深的单向编织纹理，面积逼近3平方米，是阿斯顿·马丁品牌史书上行使的最大碳纤维部件。

　　DBX S还初次正在SUV细分市聚合供给镁合金轮毂选安装置。相较钢材减重约75%，相较钛合金减重约50%，相较铝合金亦减重三分之一。选装这款23英寸镁合金轮毂可进一步减轻19千克的簧下质料。其余，23英寸锻造铝合金轮毂为DBX S的轨范摆设。

　　镁合金轮毂选安装置的同时，移除车顶行李架，从而杀青进一步的减重后果。其余，新车还供给轻量化聚碳酸酯材质打造的蜂窝构造定造格栅。该格栅计划具有赶上25,000个精亲昵面，不光使车辆的重心更方向后轴、进一步优化整车重量散布，也明显晋升了车辆的操控阐扬与牵引力机能。

　　DBX S搭载2024年推出的全套升级悬架摆设，通过对气氛弹簧与电子减震器的从头调校，巩固了瞬态车身担任才智，有用抑止车身重量转动，进而优化根源行驶痛速性与合座安祥性。即使正在极限驾驶形态下，车辆标配的电子防侧倾担任体例也能将车身侧倾幅度厉肃担任正在1.5度以内。其余，悬架弹簧刚度会依照所选的驾驶形式动态调治，通过主动调治过弯时的车身侧倾刚度分派来巩固抓地力与转向反应。四轮标配大尺寸碳陶瓷造动体例，个中前轮造动盘直径达420毫米，后轮造动盘直径为390毫米。

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