梅赛德斯超跑超跑大宇宙产超跑排行榜前
4月12日，杜卡迪正在泰国武里南国际赛车场举办揭橥会，公告了全新 Panigale V4 车型正在中国市集的提倡零售价。轨范版 Panigale V4 订价为国民币 239,900元， Panigale V4 S 订价为国民币 299,900元。揭橥会现场，品牌挚友车主受邀正在2025 MotoGP开幕战所正在地落玉成新 Panigale V4初度试驾，深刻体验杜卡迪最新一代超等摩托的机能刷新。
行动杜卡迪超等摩托车第七代代表作，全新 Panigale V4 是尖端科技和感官之美的组合。它不只传承了 Desmosedici GP 赛车的工程基因，更是将气氛动力学、人体工程学与电子局限体系等多项尖端技艺集于一身的终极车型。“境享骑迹 Wonder. Engineered.”讲通晓杜卡迪正在激情与理性之间的均衡：既向经典致敬，也陆续改进打破。全新 Panigale V4 将成为摩托车发热友和赛车嗜好者心中的梦念之作，同时进一步坚固杜卡迪正在环球高机能摩托车市集的教导位子。
全新 Panigale V4 行动杜卡迪有史以还最亲近MotoGP赛车的量产车型，正在技艺上竣工了全方位的刷新与升级，从引擎、车架到气氛动力学和电子体系都抵达了新的巅峰。
Desmosedici Stradale V4策动机机能：全新Panigale V4搭载与杜卡迪MotoGP赛车同源的Desmosedici Stradale 90 V4策动机，排量1,103 cc，不妨正在13,500 rpm时输出功率高达158.9 kW，峰值扭矩为120.9 Nm @11,250 rpm。得益于针对凸轮轴和配气体系的全新优化调校，这台V4策动机正在适应更厉厉的欧5+排放轨范的同季节动力输出特别汹涌线性。随同策动机怒吼而来的特有“杜卡迪音浪”令人热血欢喜，每一次挽回油门都激起肾上腺素飙升。
轻量化车架与全新中空对称摇臂：为了饱满散释赛车级别轮胎的潜力，杜卡迪工程师为全新Panigale V4开辟了全新的车架与后摇臂机合。新款铝合金前车架减重约17%且优化了刚性散布，横向刚度比拟前代低浸40%，使车辆正在大倾角过弯时抓地力更强、反应更明白，同时仍旧仍旧高纵向刚度，确保强力加快和造动时的褂讪性。后吊挂采用杜卡迪改进的铝造中空对称摇臂 （Aluminium Hollow Symmetrical Swingarm）代替了经典的单摇臂打算。这一变化大幅提拔了赛车化机能：新的双摇臂使横向柔性抬高（横向刚性相对旧款单摇臂低浸37%）并通过两个大型减重槽进一步减轻簧下质料，配合源自Desmosedici GP赛车打算的轻量化锻造轮毂，全新底盘让车辆正在出弯加快时牵引力更强，对象转换特别灵活，从业余骑手到专业车手都能感染到更自尊从容的操控极限。
气氛动力学与人体工程优化：全新Panigale V4的造型打算饱满显示了杜卡迪关于气氛动力学与人体工程学的极致寻找，将美学与效用完备协调。车头整流罩和双翼片定风翼源委从新打算，正在低浸风阻的同时可正在高速下供应可观的下压力，提拔车辆正在直道高速行驶时的褂讪性。车身侧面线车型的文雅比例，又融入了新颖MotoGP赛车的扁平化轮廓，使整车展示性感且极具攻击性的神态。
骑行三角和车身细节亦源委谨慎优化：油箱形势、座垫和侧板源委从新塑形，供应了更大的营谋空间与撑持面积，利便骑手正在刹车、入弯时紧贴油箱褂讪身体，并正在加快出弯时更轻松地搬动重心。脚踏较前代车型内移了10毫米，抬高离地间隙的同时让双腿紧贴车身以低浸风阻，这些刷新令骑手不妨更完备地潜藏正在整流罩后，减轻高速风压对身体的影响，正在赛道上长光阴骑行也更写意自若。
电控体系升级：杜卡迪为全新 Panigale V4 装备了新一代赛道级电子兴办，使其智能化水准再次领跑同级。第三代hlins Smart EC电子吊挂具有更广泛的调校畛域，正在公途形式下供应更写意的减震设定，正在赛道形式下则自愿优化阻尼以应对热烈驾驶，让车辆正在差别途况下都仍旧最佳贴地机能。造动体系同样抵达赛车水准：全新Panigale V4 是环球首款搭载Brembo Hypure前造动卡钳的摩托车，这套卡钳每对减重60克，但刚性不受影响，并具有更精巧的散热才华，确保了更相仿的造动机能，让骑手正在每一圈都特别自尊。
其余，由杜卡迪与博世撮合开辟的赛道电子组合造动体系 (Race eCBS)初度利用于量产车，正在赛道形式下不妨模仿职业车手的造动方法正在松开前刹后智能延续后刹效力，使弯前刹车极限更进一步。全车装备的电子辅帮体系源委MotoGP赛场验证与升级，包含杜卡迪牵引局限（DTC） DVO、杜卡迪滑行局限（DSC）、策动机造动局限（EBC）、杜卡迪车轮局限（DWC）DVO、杜卡迪弹射起步体系等，均引入了全新的杜卡迪车辆动态监测体系 (DVO)。这套源自MotoGP的算法可能模仿凌驾70个传感器数据，及时预测车辆形态并提前介入调校，让骑手正在各类境况下都能得回最安好高效的动力输出。升级后的杜卡迪急迅换挡体系通过换挡胀地位传感器准确运转，换挡更迅捷顺畅且手感直接。
全新Panigale V4通过技艺刷新的全部加持，机能极限再次亲近赛车水准，不只更速、更强，同时也更“灵活”、更易掌控，业余嗜好者和专业车手都能从中受益。
杜卡迪独特睡觉的赛道试驾将现场空气推向热潮。受邀车主们换上赛车服，骑上全新Panigale V4，驶入武里南国际赛道的发车区。行动2025 MotoGP开幕战的举办地，恰是磨练这款赛车血统超等跑车的绝佳场面，全部开释其优越机能。
全新 Panigale V4 强劲的动力输出和精准的动态相应给每一位试驾者都留下了深入印象。出弯全油门加快时V4引擎产生出的汹涌动力犹如推背大水，而直道结尾重刹车进入弯道时，前沿电子刹车体系和优化车架让车辆仍旧了惊人的褂讪，可预测的车身反应令骑手信念全体地深压弯心、贴地奔驰。
正在杜卡迪车队多年MotoGP和WorldSBK赛场统治位子的加持下，新车承袭了宇宙冠军赛车的研发精华。这种从赛道到公途的技艺迁移上风，使骑手正在驾驶这台量产车时也能体验到亲近厂商赛车的极致机能。正如正在米萨诺赛道的冠军赛中，Francesco Bagnaia驾驶全新Panigale V4量产车型的单圈成效仅比他驾驶杜卡迪Desmosedici GP赛车缔造的MotoGP记录慢了4秒。
全新 Panigale V4武里南赛道揭橥会的获胜举办，不只是杜卡迪献给中国摩托车嗜好者的一场饕餮盛宴，更彰显了杜卡迪对中国市集的高度注意和历久答应。杜卡迪中国CEO朗博霆（Fabio Lambertini）正在营谋中默示：“中国市集关于杜卡迪的环球战术意思宏大。咱们将持续承袭正在中国，为中国的战略，继续加大参加力度，为中国消费者带来更高质料的产物与效劳。”（材料源泉：杜卡迪）
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