米su7超跑版爆单环球十大超跑天下超跑品牌大全

　　昨年的销量数据仍正在一连披露。不出所料，这家意大利阔绰品牌经验了暗淡的一年，而本质数据乃至比预期更糟。今日母公司为标识的玛莎拉蒂销量同比暴跌57%，交付量从2023年的26,600辆锐减至2024年的11,300辆。

　　比照之下，其本土比赛对本事拉利的发挥堪称戏剧性：2024年跃马品牌环球交付13,752辆，同比增加0.7%。这意味着，法拉利的销量竟胜过了玛莎拉蒂。另一家意大利超跑品牌兰博基尼也以10,700辆的交付量（同比增加5.7%）险些追平玛莎拉蒂。

　　Stellantis前CEO唐唯实（Carlos Tavares）正在卸任前将销量滑坡归罪于营销战术失误。2024年12月上任的玛莎拉蒂新CEO桑托·菲奇利（Santo Ficili）正在授与采访时认同这一概念。这位摩德纳总部的新掌舵人坦言，公司2025年仍将处于损失状况，但寄望于2026年完毕剩余。

　　2024年7月，Stellantis前首席财政官娜塔莉·奈特（Natalie Knight）曾表示不妨出售玛莎拉蒂：“另日也许须要为它寻找更适合的归宿。”只是集团旋即通过声明狡赖，夸大“既无出售策动，也不会将其并入其他意大利阔绰品牌阵营”。2024年10月，唐唯实正在解职前数周后相称“窘境品牌将获取数年自救期”——虽未点名，但表界广博以为玛莎拉蒂首当其冲。

　　如今Stellantis旗下14个品牌中，囊括蓝旗亚、DS汽车正在内的多个品牌销量低迷，克莱斯勒正在美国商场也仅剩大捷龙/游览者一款车型维持。2025年2月，集团仍正在物色新CEO，而《汽车音讯》披露董事长约翰·埃尔坎（John Elkann）将哀求继任者从新评估品牌矩阵。纵然玛莎拉蒂新任CEO甫上任数月，且Stellantis欧洲首席运营官让-菲利普·安帕拉托（Jean-Philippe Imparato）看法为其同意“中兴策动”，但该品牌的运气仍系于2025年上半年即将揭橥的CEO人选及其策略决定。

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