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　　SSC Tuatara是一款由美国超等跑车成立商SSC North America尽心打造的高机能超等跑车。它以其杰出的机能和革新安排而备受夺目。而迩来一款从安排到量产耗时15年的的全新超跑终究千呼万唤始出来，它用1750匹炸裂的马力与455.3 公里/幼时的极速功效，正在超跑历史上当前炎热的印记。这款出生于美国西雅图野表幼厂的死板艺术品，正以推翻性的工程玄学向多人表明：内燃机的极限远未触底。

　　Tuatara的主旨是一台5.9 升V8双涡轮增压引擎，这颗死板心脏正在E85燃料催动下可迸发 1774 匹马力，其能量密度堪比航天鼓动机。配合CIMA 7速变速箱具有100毫秒换挡速率，整套动力体系好似严谨编排的爆破序列，0- 100公里/幼时仅需2.78 秒的加快经过，足以让搭客体验近似火箭发射的G值压迫。

　　该车由前宾尼法利纳安排师Jason Castriota操刀打造，灵感源自战役机，这也让Tuatara风阻系数低至0.279，车头采用了革新的多层风刀安排，配合主动式尾翼，变成了一套极为优越的气流处理体系。正在时速高达257公里时，Tuatara能出现500公斤的下压力，确保车辆正在高速行驶中的牢固性。气氛动力学套件的精妙之处正在于，Tuatara完成了动态均衡，快要55%的下压力精准影响于后轴，保护了高速变道时的车身牢固性。依照车速主动调节的扩散器与侧裙，对全车的自顺应气流途径举行精准调剂。引擎舱特有的鲨鱼鳃式开孔安排，不只正在沟通气流方面发挥优秀，更完成了高效的散热成效。

　　2020年头度进攻极速记录时，Tuatara因GPS数据争议陷入舆情漩涡。但 SSC 工程师们用 90 天邪魔式刷新，于2021年1月携升级版车型卷土重来。正在肯尼迪航天中央11公里长的跑道上，正在 Racelogic VBOX 3i 100Hz 卫星体系的毫秒级数据纪录下，以及国际汽联（FIA）的全程监视中，这台死板猛兽先后跑出北向450.1 km/h与南向460.4 km/h的双向功效，最终以 455.3 km/h 的均匀时速突破了科尼赛克 Agera RS 依旧四年的记录。当认证证书落定的倏得，内燃机时期的一座闪亮丰碑就此铸成。

　　Tuatara 的稀缺性与其机能同样惊人：底子版环球仅100台配额，而赛道版Aggressor环球仅控造10 台。由于每台车的碳纤维单体壳需求4000幼时手工打造，座舱内的碳纤维纹途与五点式安适带，都正在诉说着死板至上的纯粹主义。对待金字塔尖的保藏家而言，这台起价160 万美元的超跑早已超越交通用具领域，它更像是可合法上途的航天器，是内燃机文雅的活体标本，更是对立电动化海潮的背叛宣言。

　　同时SSC也像多人表明古板动力仍有打破空间，V8 架构的潜力尚未憔悴，正在碳中和时期苦守死板美学，为燃油车喜欢者保存心灵图腾，正如SSC首席践诺官Jerod Shelby所言：Tuatara 不是终结，而是新篇章的序曲。